Казахстан и Китай отменят квоты на автоперевозки

Казахстан и Китай договорились перейти на безлимитный обмен иностранными бланками разрешений для международных автомобильных перевозок. Решение приняли на заседании Китайско-Казахстанского совместного комитета по международным автомобильным перевозкам в Пекине. Оно означает, что стороны откажутся от количественных квот при обмене разрешениями, которые необходимы перевозчикам для выполнения рейсов между двумя странами.

По данным министерства транспорта Казахстана, договоренность стала продолжением переговоров, которые ранее прошли 5–6 ноября в Международном центре приграничного сотрудничества «Хоргос». Тогда представители транспортных ведомств двух стран согласовали переход к новой модели выдачи разрешений, при которой оформление будет происходить автоматически для транспортных средств, зарегистрированных в системе электронной очереди и направляющихся в Китай, если у перевозчика нет зафиксированных нарушений китайского законодательства.

Власти Казахстана связывают это решение с быстрым ростом грузопотока и увеличением спроса на перевозки по китайскому направлению. По официальным данным, в 2024 году казахстанские перевозчики использовали 228 тыс. китайских бланков разрешений. С начала следующего периода после запуска новой схемы показатель превысил 230 тыс. единиц, что показало дефицит прежней квотной системы и необходимость ее пересмотра.

Министерство транспорта Казахстана также сообщало, что в 2025 году между Казахстаном и иностранными государствами был произведен обмен 506 тыс. бланков разрешений, а на 2026 год с 40 странами согласована предварительная квота примерно на 150 тыс. единиц. При этом Казахстан осуществляет международные грузоперевозки по межправительственным соглашениям с 42 государствами. Для части направлений действует разрешительный режим, а для отдельных стран уже применяется безразрешительная система. Договоренность с Китаем стала одним из самых значимых шагов в этой сфере из-за масштаба двусторонней торговли и нагрузки на пограничную инфраструктуру.

Дополнительно стороны договорились о технических мерах, которые должны ускорить пересечение границы и сделать перевозки более предсказуемыми для бизнеса. В частности, казахстанская сторона анонсировала запуск функционала оплаты проезда по платным автомобильным дорогам через сервис WeChat Pay до конца первого полугодия текущего года. Эта мера рассчитана прежде всего на повышение удобства расчетов для перевозчиков и снижение операционных задержек.

Переход на безлимитный формат должен сократить административные барьеры, ускорить доставку грузов и упростить планирование рейсов для транспортных компаний. Для Казахстана это важно с точки зрения укрепления транзитного потенциала, расширения экспортных маршрутов и развития торговли с Китаем, который остается одним из ключевых экономических партнеров страны. Для перевозчиков главное изменение заключается в том, что объем перевозок больше не будет жестко ограничиваться количеством заранее согласованных бумажных или электронных бланков.

Ожидается, что новая модель особенно заметно повлияет на работу маршрутов через приграничные пункты пропуска и логистические узлы, включая «Хоргос», где сосредоточена значительная часть транспортного потока между двумя странами. В условиях роста товарооборота и развития сухопутных коридоров между Центральной Азией и Китаем решение о безлимитном обмене разрешениями может стать одним из ключевых факторов дальнейшего расширения рынка международных автоперевозок.